Kakšne so značilnosti avtomobilskega kabla LVDS?

Danes z nenehnim povečevanjem varnostne in pomožne elektronske opreme, vgrajene v avtomobil, hitro raste tudi povpraševanje po visokohitrostnih medsebojnih povezavah na avtomobilskem področju, predvsem se osredotoča na sisteme video prikazovalnikov za podporo vožnji, v sistemih za zabavo vozil itd. Te aplikacije zahtevajo hiter prenos podatkov za izpolnjevanje zahtev prenosa slike. Ravno rast teh zahtev poganja uporabo avtomobilskih kablov LVDS na teh področjih. LVDS je zelo primeren za avtomobilske aplikacije, saj ima velike prednosti pri hitrosti prenosa, porabi energije, proti hrupu, EMI in tako naprej.

Značilnosti avtomobilskega kabla LVDS:
1. Zmogljivost prenosa visoke hitrosti. V standardu LVDS, opredeljenem v ans/eia/eia-64, je teoretična mejna stopnja 1,923 gbps. Način vira stalnega toka in način izhodnega nihanja z nizkim nihanjem določata, da imajo avtomobilski kabli LVDS zmožnost vožnje visoke hitrosti.
2. Nizka poraba energije. LVDS naprave se realizirajo s tehnologijo CMOS, CMOS pa lahko zagotovi nizko statično porabo energije; Ko je pogonski tok vira konstantnega toka 3,5ma, je poraba energije obremenitve (ujemanje priključka 100 Ω) le 1,225mw; Poraba energije LVDS je konstantna, za razliko od dinamične porabe energije CMOS oddajnikov, ki se povečuje glede na frekvenco. Zasnova pogona v načinu stalnega toka zmanjšuje porabo energije sistema in močno zmanjšuje vpliv frekvenčnih komponent na porabo energije. Čeprav je poraba energije CMOS manjša od porabe LVDS, ko je hitrost nizka, se bo s povečanjem frekvence poraba energije CMOS postopoma povečala, kar mora porabiti več energije kot avtomobilski kabel LVDS. Na splošno, ko je frekvenca enaka 200 MSPS, je poraba energije LVDS in CMOS približno enaka.
3. Napajalna napetost je nizka. Z razvojem integriranih vezj in zahtevo po višji hitrosti podatkov je nizkonapetostno napajanje postalo nujna potreba. Zmanjšanje napajalne napetosti ne zmanjšuje le porabe energije integriranih vezj visoke gostote, temveč tudi zmanjšuje tlak odvajanja toplote znotraj čipa, kar pomaga izboljšati integracijo. Voznik in sprejemnik avtomobilskega kabla LVDS nista odvisna od specifičnih značilnosti napetosti napajanja, kar določa, da zavzema vrhunec v zvezi s tem.
4. Močna sposobnost proti hrupu. Prednost diferencialnega signala je, da je hrup povezan na par diferencialnih črt v obliki skupnega načina in odštet v sprejemniku, tako da je hrup mogoče odpraviti. Zato ima avtomobilski kabel LVDS močno odpornost na hrup skupnega načina.
5. Učinkovito zavirati elektromagnetne motnje. Zaradi nasprotne polarnosti diferencialnih signalov se elektromagnetna polja, ki jih sevajo, lahko med seboj izravnajo. Bližje ko je spenjanje, manj elektromagnetne energije bo sproščena zunanjemu svetu, to je, EMI se bo zmanjšal.
6. Natančen časovni položaj. Ker se sprememba stikala diferencialnega signala nahaja na presečišču obeh signalov. Za razliko od navadnih enokončnih signalov, ki se zanašajo na visoke in nizke mejne napetosti, na njih manj vplivata proces in temperatura, kar lahko zmanjša napako časovnega razmerja in olajša učinkovit prenos visokohitrostnih digitalnih signalov.