Kakšen je standard vmesnika LVDS?
This browser does not support the video element.
Vmesnik LVDS, znan tudi kot vmesnik RS-644, je tehnologija prenosa podatkov in vmesnikov, predlagana v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. LVDS je nizkonapetostni diferencialni signal. Jedro te tehnologije je visokohitrostni diferencialni prenos podatkov z izjemno nizko napetostjo (približno 350mV). Ima značilnosti nizke porabe energije, nizke stopnje napak bitov, nizke navzkrižne pogovore in nizko sevanje. Njegov prenosni medij je lahko bakren PCB priključek ali uravnotežen kabel. LVDS se vse bolj pogosto uporablja v sistemih, ki zahtevajo visoko integriteto signala, nizko tresenje in skupne značilnosti načina.
Izhod digitalnega video signala iz vezja LCD merilnika vključuje ne le slikovne signale, temveč tudi sinhronizacijo linije, sinhronizacijo polja, uro slikovnih pik in druge signale. Največja frekvenca signala ure slikovnih pik lahko presega 28MHz. Z uporabo vmesnika TTL hitrost prenosa podatkov ni visoka, razdalja prenosa je kratka, sposobnost proti elektromagnetnim motnjam (EMI) pa je tudi relativno slaba, kar bo imelo določen vpliv na sliko; Poleg tega se večkanalni podatkovni signali TTL prenašajo s pomočjo ravnih linij, število celotnih ravnih linij pa je do deset, kar ni samo neprijetno za povezavo, ampak tudi ni primerno za trend ultra tankega.Za uresničitev prenosa podatkov z visoko hitrostjo, nizkim hrupom, dolgimi razdaljami in visoko natančnostjo so ljudje začeli iskati nove metode prenosa podatkov, zato je nastala tehnologija vmesnika LVDS. LVDS je kratica nizkonapetostnega diferencialnega signalizacije, ki je nizkonapetostni diferencialni signalni vmesnik.
Vmesnik LVDS uporablja nizko napetostno nihanje (približno 350mV) za prenos podatkov prek diferenciala na dveh PCB-jih ali par uravnoteženih kablov, to je nizkonapetostni diferencialni signal prenos. Z uporabo vmesnika LVDS se signal lahko prenaša s hitrostjo sto Mbps na diferencialni PCB liniji ali uravnoteženi kabel. Zaradi nizkonapetostnega in nizko tokovnega načina vožnje se realizira nizka hrupa in nizka poraba energije.
